Kayıtsız, hoş geldiniz.
Arkasokak
»
F1 Pistleri Hakkında Detaylı Bilgiler!!!!!
 |
|
#21
05-07-2006, 02:28 PM
| |||
| |||
 10 milyonu aşkın nüfusa sahip Başkent Sao Paolo'daki Interlagos Pistinde bu yıl 32’incisi yapılacak olan Brezilya Grand Prix'si, ilk kez 1973’de yapıldı ve Lotus/Ford Pilotu Brezilyalı Emerson Fittipaldi kazandı. Brezilya GP’leri 1978 yılında Rio de Janeiro’nun Jacarepagua Pistine alındı. Bir yıl sonra tekrar Sao Paolo’ya taşınan GP, 1979 – 1980 arasında Interlagos’da yapıldıktan sonra pist bakıma alındı. 1981 – 1989 arasında yine Jacarepagua’da yapılan Brezilya GP’si, 1990’dan bu yana Interlagos’da yapılmaktadır. “İki gölün arasında” anlamına gelen Interlagos Pisti, 1940’larda şehrin dışında göller arasında yer alıyordu. Süratle gelişen kent sonunda pisti de içine alacak kadar büyüdü. Interlagos Pistinin en büyük özelliği, Formula 1 takviminde yer alan ve saat yönünün tersine gidildiği 2 pistten birisi olması ve bu nedenle pilotların virajlarda maruz kaldıkları G gücüne adapte olmalarını gerektirmesidir. Interlagos, her zaman pilotlar ve takımlar için zorlu bir mekan olmuştur. Sao Paolo’nun sıcak iklimi ile yüksek rakımı, her an yağışın beklenmesi ve pist yüzeyinin düzgün olmaması bu zorlukların bir bölümünü oluşturmaktadır. Bu nedenle ısınan motorların soğutulması ve performanslarının arttırılması takımların temel hedefleri arasında yer alır. Bu yıl yarış öncesi testlerin de yasaklanmış olması pilotlar için bir başka handikapı oluşturuyor. Şasi ve aerodinamik ayarları ile lastik seçimleri Inerlagos’ta son derece önemli. 2003 sezonu için Interlagos’da bazı değişiklikler yapıldı. Yeni bir drenaj sistemi ile yağmur sularının kolayca tahliyesi sağlanırken, viraj sırtları, lastik duvarları ve pist kenarındaki güvenlik bölümleri yeniden yapıldı. Bu arada Indianapolis’te de olan ve izleyicilerin güvenliğini sağlayan tel örgüden de kondu. Pistin “efsanevi” tümseklerini bir az olsun azaltmak amacıyla da çalışmalar yapıldı ve Pit Alanı ile pist yüzeyi yeniden asfaltlandı. Garajların arkasında yer alan Padok’ta da yeni bir kompleks inşa edildi. Interlagos 4.300 kilometre uzunluğunda olup, yarış 71 tur üzerinden yapılacak. Pistteki “En Hızlı Tur Zamanı” rekoru Mchael Schumacher’e ait: 1dk 14.755sn (2000). Geçen yılki yarışta ise “Yarışın En Hızlı Tur Zamanı” Juan Pablo Montoya tarafından yapıldı: 1dk 16.079sn. Önceki Yıllar Kazananlar 2005 Juan Pablo Montoya 1st 29' 20'' 574 2004 Juan Pablo Montoya 1st 28' 01'' 451 2003 Giancarlo Fisichella 1st 29' 54'' 010 2002 Michael Schumacher 1st 31' 43'' 660 2002 M. Schumacher (ALM) Ferrari 1st 31dk 43.663sn 200.1 2001 D. Couthard (İNG) McLaren/Mercedes 1st 39dk 00.834sn 185.3 2000 Michael Schumacher (ALM) Ferrari 1st 31dk 35.271sn 200.4 1999 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 36dk 03.785sn 192.9 1998 Mika HAKKINEN (FİN) McLaren/Mercedes 1st 37dk 11.747sn 190.7 1997 Jacques VILLENEUVE (KAN) Williams/Renault 1st 36dk 06.990sn 192.9 1996 Damon HILL (İNG) Williams/Renault 1st 49dk 52.976sn 167.7 1995 Michael SCHUMACHER (ALM) Benetton/Renault 1st 38dk 34.154sn 187.2 1994 Michael SCHUMACHER (ALM) Benetton/Ford 1st 35dk 38.759sn 192.6 1993 Ayrton SENNA (BRE) McLaren/Ford 1st 51dk 15.485sn 165.6 1992 Nigel MANSELL (İNG) Williams/Renault 1st 36dk 51.856sn 190.2 1991 Ayrton SENNA (BRE) McLaren/Honda 1st 38dk 28.128sn 187.1 1990 Alain PROST (FRA) Ferrari 1st 37dk 21.258sn 189.2 1989 Nigel MANSELL (İNG) Ferrari 1st 38dk 58.744sn 186.0 1988 Alain PROST (FRA) McLaren/Honda 1st 36dk 06.857sn 188.4 1987 Alain PROST (FRA) McLaren/Honda 1st 39dk 45.141sn 184.5 1986 Nelson PIQUET (BRE) Williams/Honda 1st 39dk 32.583sn 184.9 1985 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 41dk 26.115sn 181.5 1984 Alain PROST (FRA) McLaren/TAG 1st 42dk 34.492sn 179.5 1983 Nelson PIQUET (BRE) Brabham/BMW 1st 48dk 27.731sn 175.3 1982 Alain Prost (FRA) Renault/Renault 1st 44dk 33.134sn 181.8 1981 Carlos REUTEMANN (ARJ) Williams/Ford 2st 00dk 23.660sn 155.4 1980 Rene ARNOUX (FRA) Renault/Renault 1st 40dk 01.350sn 188.9 1979 Jacques LAFFITE (FRA) Ligier/Ford 1st 40dk 09.640sn 188.6 1978 Carlos REUTEMANN (ARJ) Ferrari 1st 49dk 59.860sn 172.8 1977 Carlos REUTEMANN (ARJ) Ferrari 1st 45dk 07.720sn 181.7 1976 Niki LAUDA (AUT) Ferrari 1st 45dk 16.780sn 181.4 1975 José Carlos PACE (BRE) Brabham/Ford 1st 44dk 41.170sn 182.4 1974 Emerson FITTIPALDI (BRE) McLaren/Ford 1st 24dk 37.060sn 180.6 1973 Emerson FITTIPALDI (BRE) Lotus/Ford 1st 43dk 55.600sn 183.8 1972 Carlos REUTEMANN (ARJ) Brabham/Ford 1st 37dk 16.248sn 181.6   |
Düzenli Mod
